中国乘用车市场信息联席会(简称“乘联分会”)秘书长崔东树发文指出,2026年国内汽车市场呈现“超预期低迷”态势,预计全年零售量仅为1850万台 。这一预测数据不仅远低于2025年的峰值2374万台,甚至低于2020年的谷底水平1929万台 。数据显示,今年前9个月国内汽车销量累计为1506.6万辆,同比下降22.4%…

小米汽车9月交付量突破40,000台大关。其中澎程系列作为新上市车型,首月交付已超过10,000台。澎程N70和N90两个系列在上市后仅19天内的交付成绩分别为6,900台和5,250台,合计超过1.2万台。

比亚迪以46.36万辆的交付量继续稳居市场第一。其中,9月新能源汽车销量463,561辆,同比增长16.98%,环比增长5.28%;纯电动乘用车销量273,143辆,插混乘用车销量183,570辆。比亚迪9月出口新能源汽车180,700辆。从年度表现看,比亚迪今年累计销量达313万辆,虽同比微降3.94%,但仍保持行…
日本三大汽车制造商丰田、日产、本田在中国市场8月销售表现不佳。其中,丰田销量为11.84万辆,同比下降22.8%,这已是连续第七个月低于上年同期;日产销量为2.8275万辆,同比下降51.9%,连续五个月呈下滑态势;本田销量为2.6749万辆,同比下降49.9%,连续31个月低于前一年同期。
上汽通用五菱以130,870辆的成绩在8月领先市场,其中海外出口达38,660台,海外累计销量已超160万辆。零跑汽车交付103,129辆,同比增长80.7%,位列全球新能源乘用车品牌前四。
比亚迪继续保持市场领先地位,7月销售41.9万辆,同比增长21.76%。其中海外销量为17.9841万辆,同比增长124.3%。在传统车企中,奇瑞集团月销27.6820万辆,成为中国首个单月出口突破20万辆的车企;吉利汽车则以25.0161万辆实现连续5个月同环比双增长。
各主要新能源车企近日公布了7月份的销量交付成绩。小鹏集团交付38027台,同比增长约4%;蔚来交付35934台,同比增长71%。其中,蔚来品牌交付20008台,同比增长57.9%;乐道品牌交付10155台,同比增长69.9%;firefly萤火虫品牌交付5771台,同比增长143.9%。