2026年9月23日,世界新能源汽车大会在海口召开。本次大会实现了三个"首次":世界新能源汽车发展组织首次作为承办单位参与运营、首次联合德国汽车工业协会增设中德汽车零部件企业专题圆桌会、首次发布海南新能源汽车产业国际专家咨询委员会全体会议共识。
中国新能源汽车出口增长势头迅猛。2026年前8个月,中国新能源汽车出口343.5万辆,同比增长1.2倍,出口占比上升至48%,成为拉动汽车外贸增长的核心引擎。 全球市场前景广阔,预计全球新能源市场渗透率有望从2025年的25%提升至2030年的超过40%。

零重力座椅正快速成为新能源汽车品牌的核心营销卖点,但其安全隐患日益凸显。搭载这一配置的车型数量在两年内激增,从2022年的32款增至2024年的117款,增长速度近2.7倍。中国汽车工程研究院数据显示,零重力座椅已从20万元以下车型快速下沉,整体渗透率超过5%。与此同时,零重力座椅的成本也相对较高,比传统座椅贵出20…

华为常务董事余承东宣布,智界 RX 新车及鸿蒙智行新品发布会将于 9 月 28 日 14:30 举行。智界 RX 是基于华为途灵平台打造的全新轿跑 SUV,车身尺寸为 5020×2007×1585mm,轴距达 3000mm。该车搭载 L3 级自动驾驶架构和 38 个融合感知传感器,包括 896 线双光路图像级激光雷达…
国家能源局发布的8月份用电数据显示,全社会用电量达到10332亿千瓦时,同比增长1.7%。更为显著的是,用电负荷创造历史新高,达到15.6亿千瓦,较上年最大负荷提升4969万千瓦。

9月17日,零跑科技创始人兼CEO朱江明在2026零跑技术日发布会后宣布了公司的品牌发展战略 。朱江明表示,零跑争取成为汽车行业的苹果,强调这一目标通过功能组合创新、生态创新和极致产品创新来实现 。他以苹果为例指出,"宽带无线通信不是苹果发明的,电脑也不是苹果发明的,触屏、数码相机、MP3都不是苹果发明的。但是乔布斯…
随着大批新能源汽车陆续迎来8年或12万公里质保期脱保,消费者正面临换电池还是换车的抉择。当前纯电车型动力电池更换成本存在显著差异,其中小型新能源汽车更换新电池价格在1万至3万元之间,紧凑型新能源轿车需4万至8万元,中型新能源轿车和SUV则需6万至14万元。整体而言,纯电车的整组电池更换费用约4万至5万元,而插混车型相…

小鹏 G9L 于 9 月 17 日晚间正式上市,定位为黄金大五座科技旗舰 。新车提供超级增程和纯电两种动力选择,限时优惠价格范围为 23.18 万-29.98 万元 。小鹏董事长何小鹏表示,该车按照 9 系旗舰 SUV 标准打造 。
随着新能源汽车保有量不断增长,车网互动(V2G)技术试点在全国多地铺开。今年1至8月,国内销售新能源汽车1065万辆,保有量已接近5000万辆。与此同时,电动汽车充电基础设施快速扩张,截至今年7月底,我国充电基础设施总数达2368.3万个,同比增长41.9%。

比亚迪方程豹旗下方程S和方程S GT两款车型于9月16日正式上市。其中方程S售价18.99万-22.99万元,方程S GT售价21.99万-23.99万元。两款车定位中大型轿跑/猎装车,首次搭载云辇-M智能磁流变悬架。

理想汽车于9月16日发布全新理想 i9 Home,这是该公司第二代纯电平台的首发旗舰车型,零售价36.98万元 。新车定位为六座纯电SUV,搭载101kWh三元锂5C超充电池,采用双电机四驱配置 。
中国汽车智库车百会理事长张永偉预计,2026年中国汽车市场将进入调整期,呈现出口强劲、内需疲软的局面。具体而言,2026年国内销量预计年减18%,而出口量则年增55%。张永偉强调,2027年国内汽车市场将进入修复期。

华为与赛力斯的智选车合作模式将进行调整。华为将改采轻资产方式与赛力斯合作,在产品、营销、销售、服务等方面由华为主导转变为赛力斯主导、华为赋能。此举意在让鸿蒙智行将资源集中投入到其他四个汽车品牌(智界、享界、尊界、尚界)的发展中。

赛力斯集团董事长张兴海于9月12日表示,单纯依靠硬件堆砌无法打造豪华车,问界的竞争优势在于整车原生体系以及与华为、宁德时代的技术深度合作。他强调与这两家企业的关系是"业务共建、技术共创、商业共赢",而非传统主机厂与供应商的采购关系。赛力斯魔方平台支持华为智驾座舱、电池等技术与整车架构实现同步仿真、同步标定、同步验证。
中国工信部等9部门发布了《智能网联新能源汽车产业发展十五五规划》,明确提出到2030年进入世界汽车强国行列的目标。根据规划,到2030年国内市场新能源乘用车和商用车新车销量占比分别要达到70%和40%。

长安 UNI-V 蓝鲸超擎混动于 9 月 12 日晚间正式上市。新车定位电感运动轿跑,提供智悦型、智领型两款配置,官方指导价分别为 11.49 万元和 11.99 万元,限时优惠价则为 10.99 万元和 11.39 万元。
中国工业和信息化部发布了《智能网联新能源汽车产业发展十五五规划》,为新能源汽车产业设定了明确的发展目标。根据规划,到2030年新能源乘用车国内新车销量占比应达到70%,新能源商用车销量占比达到40%。此外,规划还提出了多项具体指标,包括乘用车平均燃料消耗量达到每百公里3.3升,纯电动乘用车平均电能消耗量达到每百公里1…

万华化学在2026年上半年交出强劲成绩单,集团营业收入达1193.16亿元、归母净利润100.63亿元,分别同比增长31.26%和64.35%。其中,电池材料业务取得突破性进展——子公司万华化学集团电池科技有限公司首次实现半年度盈利,营收96.06亿元、净利润2.19亿元。这标志着公司在电池材料赛道上的战略投资逐步走…
中国海关总署公布的8月份贸易数据显示,出口保持强劲增长势头。以美元计价,8月出口同比增长25%,而以人民币计价出口增长18.6%。其中对美出口表现最为抢眼,年增34.4%,远超整体出口增速。8月进口同比增长28.2%,贸易顺差达1190.9亿美元。
中国汽车市场8月呈现分化格局。国内零售量155.4万辆,同比下降23.7%,而出口量89.4万辆,同比增长77.5%。其中新能源汽车表现更为分化,国内零售量100.5万辆同比下降10.1%,但出口量达51.8万辆,同比增长154.7%,由比亚迪、吉利、奇瑞等企业引领。

深圳投放的粤BP新号段新能源车牌在停车场和高速收费站遭遇识别难题。根据深圳市交通运输局的通报,全市共有2900余家经营性停车场存在该号段车牌识别问题。问题根源在于部分停车场和高速收费系统仍沿用旧的国家标准,未纳入"P"字头新号段编码规则。

比亚迪宣布旗舰轿车大汉的纯电版车型已在全国32座城市陆续展车到店 。该车提供三款配置,预售价格分别为24.99万元、26.99万元和29.99万元 。其中24.99万元的入门款为1008km续航后驱激光雷达尊享型,26.99万元为同续航后驱激光雷达旗舰型,最高配则为29.99万元的880km续航四驱激光雷达旗舰型 。

小米创办人雷军近日发文支持增程汽车的发展前景,认为增程与纯电在技术路线上没有绝对优劣之分,只存在产品体验的差异。雷军以理想汽车新一代L6上市后销量持续走高为例,指出用户对增程产品的真实需求。

由龙华投控集团与比亚迪共建的龙优闪充旗舰示范站在深圳梅林关落成,成为华南首座兆瓦级闪充旗舰站。该站单枪峰值功率达1500kW,可实现5分钟从10%补能至70%、9分钟接近满充,补能效率相比普通超充提升40%以上。

比亚迪腾势汽车推出的腾势Z9S展车已于9月5日抵达全国166城334家门店。该车型于8月3日启动预售,价格区间为31.98万至38.98万元。

长安启源Q06新能源SUV于9月4日晚正式开启预售。该车提供纯电和增程两种动力方案,抢订价从14.79万元起。纯电版车型续航里程达700km,增程版综合续航可达1600km。

理想汽车于 9 月 2 日发布了新一代理想 Mega Home,全国统一零售价为 50.98 万元,仅提供单一配置。新车搭载 29 英寸 OLED 6K 全景中控屏和高通骁龙 8797 芯片,配备 108kWh 三元锂 5C 超充电池。
北京市民在商场停车时频繁遭遇新能源车过宽导致无法下车的问题。这一困境根源在于新能源汽车尺寸不断加大,而停车位标准十多年未调整。现行《车库建筑设计规范》JGJ100-2015规定小型车最小停车位宽度为2.4米,设计基准车型的小型车总宽仅为1.8米。

比亚迪海洋网旗舰SUV海狮08于9月2日正式上市。作为一款中大型SUV,新车提供纯电和插混两种动力版本,售价范围为22.99万-27.99万元。
上汽通用五菱以130,870辆的成绩在8月领先市场,其中海外出口达38,660台,海外累计销量已超160万辆。零跑汽车交付103,129辆,同比增长80.7%,位列全球新能源乘用车品牌前四。
比亚迪日前发布2026年上半年财报,其中一个引人瞩目的转变是境外市场营收占比突破50%。根据财报数据,上半年境外营业收入达1812.68亿元,同比增长33.92%,占总营收的52.57%,首次超过国内市场贡献。这一变化反映出公司国际扩张战略的显著成效,特别是海外销量以68%的增速达到79万辆,成为业绩增长的重要驱动力。