中国汽车智库车百会理事长张永偉预计，2026年中国汽车市场将进入调整期，呈现出口强劲、内需疲软的局面。具体而言，2026年国内销量预计年减18%，而出口量则年增55%。张永偉强调，2027年国内汽车市场将进入修复期。
中国驾训班行业正陷入严重困境。超过2.1万家驾训机构中，逾8成处于无盈利状态，产能利用率平均仅为28.6%。预计未来5年内，驾训班数量将减少25%至35%，其中2026年至2027年为淘汰高峰期，2030年后供需方才趋于平衡。