404 Media 正组织美国各地居民通过公开记录请求来监督执法部门对自动车牌识别技术的使用。这一行动背景是，美国各地警察部门正从 Flock 的自动车牌识别相机逐步转向执法承包商 Axon 的同类产品。
德州共和党州长格雷格·阿博特下令暂停在州道路上安装自动车牌识别摄像头，德州运输部从9月8日起停止向Flock摄像头系统颁发新的安装许可证。这一决定源于阿博特8月下旬冻结了针对该技术的州资金支持。
安全研究人员成功从路边Flock Safety摄像头中复制了近乎完整的数据副本，并向媒体披露了该系统的追踪能力 。研究人员恢复了设备上存储的加密密钥，从而解锁了数千个车辆检测视频 。
来自不同党派的美国国会议员计划推出《无FLOCK法案》（Federal License-Plate Observation and Camera Keeping Act），对滥用自动车牌识别技术的州施加财政制裁。根据该提案，未能限制Flock摄像头及相关设备使用的州将面临扣减年度联邦公路、道路和桥梁资金10%的惩罚。
电子前沿基金会的分析揭露了美国执法部门在使用Flock Safety自动车牌识别系统时存在的严重监督缺陷。印第安纳州Lake County警长部门一名警察在2025年7月以"LMAO"为由，对跨越1,558个城市的19,000个摄像头进行了搜索。
记者Brendan Keefe在乔治亚州米尔顿市的公共街道上拍摄Flock车牌识别摄像头的安装过程时，遭到三辆警车的拦停。这一事件发生于2026年8月19日，源于Flock的安装人员拨打911报警，声称自己"被跟踪"和"被骚扰"。现场警官在检查后表示，记者"跟在后面，但没有紧跟，也没有破坏任何法律"。
美国自动车牌识别摄像头技术供应商Flock Safety估值已超80亿美元，与美国约40%的执法机构建立合约，在全国部署了超13万台监控摄像头。该公司创始人Garrett Langley将监控技术框架为安全与隐私的权衡，声称可以助力执法部门追捕犯罪嫌疑人，包括大规模枪击案的嫌疑人。然而，根据《华盛顿邮报》报道，近一半…
美国监控摄像头公司Flock Safety的设备在包括休斯顿在内的多个城市遭到协调破坏，反映了公众对该公司AI驱动监控系统的深层担忧。这家2017年创立的公司已在全国7000多个社区部署约100000部摄像头，用于自动车牌识别和人脸识别。仅休斯顿METRO运输局就拥有35部摄像头，但可访问该网络中约20000部设备。
美国多州的中期选举候选人正将Flock Safety公司开发的监控摄像头系统作为竞选议题。该系统已在全美除阿拉斯加外每个州的6000个社区运行，通过人工智能自动记录车辆的车牌和特征信息供执法部门使用，这引发了关于大规模监控合法性的广泛辩论。