中欧班列"东通道"年内通行量创下新的里程碑。截至10月23日，该通道通行班列数量已达6024列，较去年同期增长40.3%，首次突破年内6000列大关。这一成绩意味着平均每天有83.7列班列经由该通道进出境。
中欧班列运营规模再创新高。随着第14万列班列X8059次从沈阳蒲河站发往莫斯科，中欧班列累计开行已突破14万列，发送货值超过5600亿美元。目前中欧班列运营网络已覆盖欧洲26个国家237个城市以及亚洲12个国家超过100个城市。
国家铁路前三季度货运表现稳定，累计发送货物30.5亿吨，日均装车18.8万车，与去年同期相比微增，保持了高位运行态势。其中，重点物资运输保障有力，煤炭发送量达15.6亿吨，粮食运输完成8896万吨。
中国海关总署公布的2026年前三季货物贸易数据显示，以美元计进出口总额达5.8兆美元，同比增长23.8%；以人民币计为39.94兆元，同比增长18.8%。其中出口同比增长21.3%，进口增长27.5%。前三季贸易顺差达938亿美元，创历史新高。
中国物流与采购联合会公布的数据显示，1—8月全国社会物流总额达243.6万亿元，同比增长4.9%。其中，工业品物流总额同比增长5.3%。
2024年1至8月，国家铁路累计发送货物26.9亿吨，日均装车18.74万车，比去年同期微增 。其中，煤炭发送量达13.89亿吨，电煤占9.28亿吨 ；粮食、化工、纺织品类货物运量同比分别增长9.9%、5.5%和21.7% 。铁路物流产品持续升级，物流总包合同累计签订1567个，对应运量13亿吨 。
2026年前7个月，中国进出口总额达30.13万亿元，同比增长17.3%。其中进口增速达22%，明显高于出口增速14%，两者增速相差8个百分点。这一趋势表明中国正在调整进出口结构，扩大对全球商品和工业品的采购。
2026年8月25日，加快建设交通强国大会在武汉举行，会上发布了《加快建设交通强国报告(2025)》。报告显示，截至2025年底，中国综合立体交通网主骨架建成率超过91%，其中高速铁路网主骨架已建成投产84%，国家高速公路网主线基本贯通。
国家发展改革委7月28日召开新闻发布会，介绍了中欧班列的发展成果。中欧班列累计开行量已突破13万列，运送货值超过5200亿美元。自2016年6月8日中欧班列统一品牌启用以来，这一合作机制实现了快速增长，2016年开行1702列，到2025年增至20022列，年均增速超过30%。