维多利亚州政府宣布从价值333亿澳元的郊区铁路环线项目中削减10亿澳元。此次削减涉及取消Box Hill和Glen Waverley的地下换乘站、Burwood和Cheltenham的人行天桥以及多层停车场等基础设施。该项目原定于2035年开放。
维多利亚州审计长于周三向议会提交的报告揭露,该州政府为资助郊区铁路环线(SRL)等基础设施项目,已于2025年1月1日起秘密上调公共交通票价且未公开披露。 根据该计划,大墨尔本地区和维多利亚州地区的所有公共交通票价将在现有通胀调整的基础上,每年额外加征1%的附加费。 这笔附加费收入预计至2062年的净现值将达到48亿…

维多利亚州新任州长本·卡罗尔(Ben Carroll)宣布,将郊区铁路环线(Suburban Rail Loop)项目的相关基础设施开支削减20亿澳元,以控制成本。该环线是一个全长90公里的地下快速交通项目,其隧道贯穿墨尔本的东南、北部和西部中间郊区并包括机场。由于缺乏整体交通与土地利用规划、造价高昂、经济效益存在争…
墨尔本Suburban Rail Loop项目的两处关键施工现场——Clarinda和Heatherton——发现石棉和污染土壤,引发施工延误并加剧了承包商与项目管理部门之间关于成本超支的分歧。这条从Cheltenham延伸至Box Hill的地下铁路线项目目前面临重大决策时刻,维州政府正评估是否应暂停、取消或修改该…
维多利亚州政府和反对党领导层正面临一项重大基础设施决策。新任州长本·卡罗尔和反对党领袖杰斯·威尔逊都对郊区铁路环线(SRL)项目表示关切,该项目被视为该州最大的基础设施工程 。
维多利亚州新任州长本·卡罗尔必须在9月前就郊区铁路环线(SRL)项目做出决定。隧道掘进机目前已在伯伍德准备就绪,计划在4至8周内启动挖掘作业,这将成为该项目的关键转折点。卡罗尔表示将通过内阁程序对该项目进行审查,同时强调自己将是"一个不违反合同的州长"。