赛力斯
华为余承东首度回应问界品牌合作模式调整：赛力斯主动提出想自己主导，我们支持他们
华为常务董事余承东在合肥鸿蒙智行门店首次公开回应问界品牌合作模式调整。余承东表示，赛力斯经过多年合作能力获得显著提升，现在主动提出想要自主主导问界品牌，华为对此表示支持。他说："赛力斯这几年跟我们合作，能力有了长足的成长，现在他们想自己主导。于是他们主动提出来想自己做，我们还是支持他们。"
赛力斯张兴海首度回应与华为"分手"传闻：强调合作升级而非解散
赛力斯董事长张兴海在央视专访中首度回应与华为的合作调整传闻。张兴海表示："没有分手，一直都在一起，今后也在一起"，强调双方没有分手。
华为徐钦松内部讲话曝光：鸿蒙智行品牌建设与渠道整合新动向
华为终端中国区总裁徐钦松在内部讲话中明确表示要做好鸿蒙智行品牌建设 。根据其讲话内容，华为与赛力斯将围绕问界品牌探索新的合作模式，推动旗下多个主机厂主导权的统一整合 。
华为采用轻资产方式与赛力斯合作，鸿蒙智行加速其他品牌发展
华为与赛力斯的智选车合作模式将进行调整。华为将改采轻资产方式与赛力斯合作，在产品、营销、销售、服务等方面由华为主导转变为赛力斯主导、华为赋能。此举意在让鸿蒙智行将资源集中投入到其他四个汽车品牌（智界、享界、尊界、尚界）的发展中。
鸿蒙智行部分店面划归赛力斯，问界启动专属专营模式
鸿蒙智行官方发布说明，宣布调整问界品牌的合作运营方式。根据新的合作模式，问界将采取由赛力斯主导产品定义、设计、品牌营销、渠道零售和服务体系，华为终端参与赋能的方式。原鸿蒙智行部分店面将划归赛力斯，实现只陈列和销售问界车型的专属专营模式。
赛力斯张兴海：只靠硬件堆砌难以造出豪华车
赛力斯集团董事长张兴海于9月12日表示，单纯依靠硬件堆砌无法打造豪华车，问界的竞争优势在于整车原生体系以及与华为、宁德时代的技术深度合作。他强调与这两家企业的关系是"业务共建、技术共创、商业共赢"，而非传统主机厂与供应商的采购关系。赛力斯魔方平台支持华为智驾座舱、电池等技术与整车架构实现同步仿真、同步标定、同步验证。
赛力斯8月新能源汽车销量同比下滑43.96%
赛力斯公司2026年8月新能源汽车销量为24244辆，同比下降43.96%。同期产量为24742辆，同比下降42.55%。赛力斯汽车当月销量20652辆，同比下降49.68%。本年累计销量达22.73万辆，累计同比下降12.58%。