中国实施了电动汽车动力电池耐久性国家标准，为消费者关心的电池衰减问题划定了明确的性能底线。该标准规范了车载显示的电池可用能量状态要求，要求读数与实际测量值的偏差不超过5%，虚拟里程折算值与实测值的相对偏差也不超过3%。