德国媒体和政界近期对欧盟电动汽车政策提出质疑。德国《图片报》报道称欧盟关于电动汽车碳中性的说法"危险"，巴伐利亚州总理索德呼吁停止欧盟2035年燃油车淘汰计划。慕尼黑工业大学发布的报告称电动汽车仅比燃油车减少"平均41%"碳排放，并指出该计算未充分考虑制造和电力结构等因素。
德国技术大学(TUM)发布报告质疑欧盟电动汽车碳中立政策的有效性，声称电动汽车平均仅减少碳排放41%。该报告未充分考虑制造和电力来源等环节的碳成本。然而，国际清洁运输委员会(ICCT)等研究机构对此提出反驳，指出生命周期评估表明电动汽车的减排幅度远高于此，在使用可再生电力的情况下可达78%。欧盟和国际能源署的研究也显…