Folia
← 返回头版

伦敦自动驾驶出租车商业化推广遇阻,完全无人驾驶服务年内难落地

受监管与技术双重障碍影响,伦敦自动驾驶出租车的商业化推广进程被迫推迟,今年不太可能实现1。尽管交通大臣Heidi Alexander在2025年将完全无人驾驶出租车商业试验的时间表提前了一年,宣布将于今年春季启动,但伦敦交通局(TfL)至今未出台供企业遵循的指导方针1。同时,完全无人驾驶车辆必须通过驾驶员和车辆标准局(DVSA)的自动乘客服务许可新流程审批,目前尚无车辆获得DVSA批准1。

在带安全员的试运营方面,Uber与Wayve已获颁伦敦首批迷你出租车牌照,允许向付费客户提供带安全员的自动驾驶出租车服务1。TfL已向15辆配备Wayve人工智能驾驶软件的Ford Mustang Mach-E车辆颁发了私人租赁车辆牌照,Wayve计划切换到仍在生产中的新款Nissan Leaf车辆用于完全无人驾驶发布1。Uber和Wayve表示,有超过10万名伦敦人加入了自动驾驶出租车的等候名单1。然而,TfL战略主管Christina Calderato表示,TfL在“一段时间内”无法开始接受申请1。

与此同时,其他竞争对手也在推进伦敦及欧洲市场的布局1。Waymo计划于明年年底在德国慕尼黑推出商业运营1。Zagreb成为首个通过Uber向公众提供自动驾驶乘车的欧洲城市,但仍配备人类司机进行“车载监控”1。百度上个月底才开始在伦敦测试车辆,并计划明年推出公共乘车服务1。


评论