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韩国燃料运往俄罗斯引发西方制裁漏洞争议

据卫报分析港口记录和船舶追踪数据,2024年7月至8月期间,约176,000吨燃料(主要是柴油)从韩国多个港口通过7艘油轮运往俄罗斯远东地区1。其中3艘油轮已受英国和欧盟制裁1,且有一艘油轮通过船对船转运方式在韩国水域进行了货物转移1。买家包括受制裁的俄罗斯国家石油公司Rosneft和NNK1。

这批燃料运输凸显了西方制裁体系的漏洞。8月俄罗斯进口368,000吨油产品,创俄乌全面冲突以来单月最高纪录,其中31%(112,000吨)来自韩国,仅次于印度1。国际能源署数据显示,俄罗斯6月炼油能力跌至20多年来最低水平,柴油产量同比下降近30%1,解释了俄罗斯对进口燃料的需求。

韩国的行动与其公开立场存在矛盾。韩国总统尹锡悦在7月北约土耳其峰会上承诺为乌克兰重建提供1亿美元资金1,而随后韩国港口的燃料运输量激增。同时,2025年韩国贸易协会的调查显示,近80%战争以来停止对俄出口的韩国企业愿意恢复贸易1,反映出经济利益正在削弱制裁的执行力度。


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