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维多利亚州坑洞问题引发国家关注

71岁摩托车手彼得·梅森在西高速公路因坑洞撞车身亡1,这起事故揭示了维多利亚州日益严重的道路维护危机。根据审计报告,维多利亚州超过23000公里的州道路网中,近一半被评为状况不佳或很差1,这一比例较2021年的39%出现上升1。维护现有路面并更换过期路面需要超过30亿澳元,但2026-27年的拨款仅为10.4亿澳元1,资金缺口巨大。

为应对危机,维多利亚州政府承诺额外投入3.52亿澳元,计划将今年修复坑洞数量从25万个翻倍至50万个1。反对党提出更激进的方案,计划四年内投入50亿澳元,比当前资金增加25%,目标修复100万个坑洞1。格拉坦研究所呼吁每年增加6亿澳元财政援助和4亿澳元道路恢复计划资金1。根据民众举报应用Snap Send Solve的数据,维多利亚州在过去12个月内报告了33115份受损道路报告,在全国最多1。专家建议采用预防性维护而非被动修复的策略,并建议使用无人机和机器学习等技术进行早期损害识别1。


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