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小电驴市场经历分化 雅迪爱玛中报净利下跌

电动两轮车市场正经历剧烈分化。曾经的行业双巨头雅迪和爱玛在2026年上半年财报中业绩同步走低,而新势力品牌则逆势增长。雅迪上半年营业收入182.36亿元,同比下降5%;归母净利润12.01亿元,同比下滑27.2%1。爱玛的处境更加严峻,营收114.40亿元,同比下降12.21%;归母净利润6.65亿元,同比下跌45.15%1。

产品销量层面的下滑更为明显。雅迪电动自行车销量414.81万台,同比下滑37.8%1;爱玛电动自行车销量同比下滑约47%1。尽管如此,两家企业合计市场份额仍达44.8%1。相比之下,九号、小牛、极核等新势力品牌销量逆势增长。九号销量284.4万辆,同比增长18.87%;小牛销量69.63万辆,同比增长25.82%;极核销量33.8万辆,同比增长34.93%1。仅6月份,三家新势力品牌合计市场份额已达14.3%1。

市场容量趋于饱和是行业调整的背景。国内电动两轮车整体保有量已经突破4.5亿辆1。在此背景下,企业纷纷寻求新的增长动力。从海外布局看,雅迪海外业务占比约为10.00%,而爱玛仅有1.78%1。值得注意的是,小牛电动虽销量增长,但上半年净亏损1.96亿元,同比扩大近5倍1。


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