德国技术大学(TUM)发布报告质疑欧盟电动汽车碳中立政策的有效性，声称电动汽车平均仅减少碳排放41%。该报告未充分考虑制造和电力来源等环节的碳成本。然而，国际清洁运输委员会(ICCT)等研究机构对此提出反驳，指出生命周期评估表明电动汽车的减排幅度远高于此，在使用可再生电力的情况下可达78%。欧盟和国际能源署的研究也显…